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——皇姑塘立交橋建設紀實

建設中的岳陽市G107跨巴陵東路皇姑塘立交工程

  公司承建的臨湖公路皇姑塘立交橋是連接岳陽城市規(guī)劃新區(qū)的交通樞紐和對外主要通道，采用“半苜蓿葉+大回旋”半定向的立交形式建設，項目總投資4.6億元，工期17個月，預計2017年5月31日竣工通車。立交主線(G107)采用城市快速路標準建設，設計時速80公里，雙向六車道；巴陵東路采用城市1級主干道標準設計，設計時速60公里，雙向六車道。該項目的建成，將進一步完善我市干線路網(wǎng)，緩解城區(qū)交通壓力，提升城市形象，促進市域經(jīng)濟發(fā)展。  

  項目啟動伊始，便呈現(xiàn)出三個方面的難點：項目所處為107國道和巴陵東路交匯處，一邊是國家南北大通道，一邊是城區(qū)連接武廣高鐵的主要通道，車流量極大，極大地考驗著項目的協(xié)調(diào)保暢能力；工期短，任務重，加之地下管線錯綜復雜，征拆難度大；項目肩負著交通樞紐和城市窗口形象展示的重任，精細化程度要求高，容不得半點馬虎和懈怠。

  責任重大，但決心更大。長期以來以岳陽交通建設為己任的岳陽路橋，接到任務后，便馬不停蹄的行動起來，短短十天，便完成了項目班子組建、駐地建設、制度出臺等一系列準備工作，全面施工隨即展開。素來辦事高效的項目經(jīng)理袁雪翔也深感到肩上擔子重。自開工之日起，袁雪翔帶領他的團隊，整天滾泡在工地，全力組織施工。12月31日晚上，第一根樁灌樁，項目所有人一起堅守施工現(xiàn)場，直到凌晨灌樁成功。

  “進度是效益、質(zhì)量是生命、安全是保障，”是皇姑塘立交橋項目的響亮口號。為確保進度，項目采取了半幅通車和半幅施工方式展開作業(yè)。針對地面建筑密集，征拆難度大；地下管線復雜，涉及部門多的矛盾，他們兵分三路：一路積極與拆遷指揮部對接工作，向市政府匯報，專題研究征拆方案；一路跑各相關部門，落實管線拆遷事宜；一路駐守施工現(xiàn)場，邊拆遷邊施工。

  作為我市重點工程、民生工程，皇姑塘立交橋項目從一開工，便牽動著上級領導的心。項目建設過程中，岳陽市市長劉和生、副市長陳恢清、市公路局黨委書記、局長馮嘉皇、公司總經(jīng)理鐘勇、黨委書記毛響寶等領導多次來項目督戰(zhàn)生產(chǎn)工作，給項目職工鼓勁加油。目前，所有分項工程已全面展開，橋梁下部結構施工正在有序推進，為年后橋梁上構施工做好了準備，春節(jié)過后，項目將掀起生產(chǎn)高潮。（通訊員 袁昊楨 李熙乾）